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「德翔台北」貨輪除了漏油，船上還有許多化學物品，若船翻覆，北海岸魚蝦貝類首當其衝，恐造成生態浩劫。學者表示，「德翔台北」多達250公噸的油汙量，海洋自然生態系至少得花3年以上才能完全復原，期間油汙及化學汙染都可能透過食物鏈進入生物體系，甚至影響人體。
汙染擴散70平方公里
「聽到貨輪船身斷裂，簡直是晴天霹靂！」海洋大學環境生物與漁業科學系教授鄭學淵表示，他和學生去採樣過5次，一開始只漏出潤滑油，船體斷裂後，燃油都外漏，昨下午學生去採樣，就已經聞到很重的油耗味。他推估，依船上約250公噸的燃油量，汙染擴散範圍至少50到70平方公里海域，至少3年以上才能復原，真的「要死了！」
化學物質囤積 難辨識
他指出，依照目前風向和洋流方向，油汙會往東擴散，這位置的漁獲包括鎖管、東北角知名甲殼類、鯛魚等民眾餐桌上常見的海鮮，「大台北地區8成以上的沿、近海魚貨都來自這裡」，麻煩的是，這些化學物質會囤積在魚體的內臟裡，除了油汙吃起來會有油耗味，其餘化學汙染，消費者根本很難辨識 ,不知不覺就吃下肚。
三大港魚貨 首當其衝
鄭學淵指出，外漏的250噸重油恐伴隨洋流朝東擴散，最遠可達基隆八斗子、和平島等地，由於該處為大台北漁獲主要來源，若無法有效控制，「誤食」毒魚機率將大幅攀升。
漁業署長蔡日耀表示，漏油地點鄰近石門、富基、草里三大觀光漁港，為避免民眾不慎吃下油汙毒海鮮，漁業署將派員稽查，加強魚貨安全檢測。
環保署官員表示，除了重油，貨櫃上有很多有害物質，包括20公噸過氯酸鉀、18.2公噸甲苯、19.5公噸脂類、8.5公噸腐蝕性清潔劑及6公噸可燃性潤滑油，另外還有18.1公噸環氧樹脂及11公噸油漆，這些具中高危害物質，稍一不謹慎，都可能造成生態浩劫。
蔡日耀指出，石門、富基、草里三大漁港，是當地非常知名的觀光漁港，釣客、漁船常出海捕魚，包括野生萬里蟹、鎖管、牡蠣，靠近沿岸礁石的鯛魚、白帶魚等底棲魚類，漁產十分豐富。
蔡日耀說，漁業署現已使用攔油索攔截油汙，但化學物質一旦流入海洋，很難用肉眼辨識，因此若檢測出海洋遭受化學汙染，漁業署將會同地方政府進行現場魚貨抽驗，避免受汙染毒魚流入市面。
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「德翔台北」貨輪漏油2公里 影響大台北8成漁獲量
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風傳媒
2016年3月25日週五 台北標準時間下午10時31分
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